人和车的斑马线之争

　　根据公安部6月份发布数据，三年来共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故仍有1.4万起，造成3898人死亡。其中，机动车未按规定让行导致的占90%，远高于行人违章事故的比例。

　　人和车如何和谐共处

　　按照公安部交管局发布的数据，截止2017年6月底，中国的机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆，机动车驾驶人3.71亿人，其中汽车驾驶人3.28亿人。

　　斑马线前，要礼让，更要法让！

　　斑马线话题1

　　相关法律

　　《道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

　　机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

　　《道路交通安全法》第六十二条：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

　　斑马线话题2

　　法律释义

　　有人行横道

　　划设人行横道，对于行人来说，是限制其自由、便捷地以最短距离、最经济方式横过道路的一种措施，行人往往要绕行一段距离，才能从人行横道通过道路。

　　这是行人为保障车辆的通行履行的一种义务。

　　对于车辆来说，由于有了行人的自我约束，集中在人行横道处横过道路，才有了在道路其他路段的快捷、畅通。因此，当车辆行经人行横道时，应当减速行驶；如果遇上行人正在通过人行横道，理应停车让行，确保行人在付出义务后行使横过道路的权利。

　　行人被限制只能在斑马线通行，因此行人享有优先通行权！

　　无人行横道

　　为全方位规范机动车在整个道路交通网络中的通行，全面保障行人在道路交通活动中的安全，第四十七条第二款特别强调了机动车对行人横过道路的让行。

　　当机动车行经既没有交通信号，也未施划人行横道的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。

　　行人所要遵守的“确认安全”指的是，一是不要斜穿或猛跑，要直行通过；二是要注意观察，目测左右来车的速度和距离，确有安全把握时再通过；三是不准在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。

　　斑马线前让行，和遵守信号灯、不得酒后驾车一样，是法律规定！