每到冬季冰雪天气，行人走路困难、司机开车打滑……路面结冰已经成为大家出行的一大难题。

　　现今，一种新型路面冰冻抑制剂在东阳市218省道长庚路段试用。

　　据悉，试验路段长约200米，成功后有望东阳全市推广。

　　近日，东阳市公路部门首次尝试运用“马飞龙沥青路面冻结抑制剂”，该项新技术的试运用将有效解决冬季路面结冰严重路段的通行情况。

　　试验路段位于218省道长庚路段，是一条连接东阳与磐安的重要通道，车流量较大，每到冰雪天气常会出现路面结冰、交通拥堵等状况。

　　据了解，除了218省道长庚路段，东阳的217省道东仙线南午岭路段、部分山区路段等也常会在冰雪天气出现路面结冰的情况，新技术的引进，将有利于破解多年来冬季沥青路面冰冻难题，保障冬季道路交通安全。

　　“防凝冰路面”是一种用于在冬季防止路面结冰从而保证冬季行车安全的新型路面技术，这种路面技术通常应用在冬季易发生结冰的上下坡、弯道、公路背阴处、高速公路上、下岔道，可以抑制路面结冰或在结冰时易于铲除。

　　当冬季气温降低并出现结冰时，通常是在积雪或结冰面上撒工业盐或者使用防滑链。但是由于工业盐具有很大腐蚀性，因此对环境造成很大的破坏。

　　因此，抗凝冰路面技术具有以下特点：不破坏原有的路面结构或损害原有沥青混凝土性能；对环境无污染；抑制路面结冰，减少交通事故；具有良好的除冰效果和持久的除冰性能。因此，抗凝冰路面是道路养护的最佳选择。

　　据介绍，目前东北、新疆、北京、河北等地已成功试验并推广“马飞龙沥青路面冻结抑制剂”。近期，湖州南浔也开始试验使用，东阳是浙江省第二个引进试验的地区。