缓缓前进的中欧班列 葛跃进 摄
1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书命名“丝绸之路”时，应该从未想到中国会再提“一带一路”倡议。更会令他惊讶的，应该是欧亚大陆上最长的铁路班列，是从浙江内陆城市金华义乌发出的。
2014年冬天的一个早晨，连接欧亚大陆的首趟中欧铁路国际货运班列，从金华义乌出发，途经8个国家，奔驰1.3万公里，抵达西班牙马德里，为中欧贸易运输史掀开了新的一页。而距离这条铁路线不远的吉尔吉斯斯坦，由金华人张素兰创办的德隆电视台，为首都比什凯克的人们，送去精彩的电视节目。
不靠海、不靠边的内陆城市，紧随着国家重大战略决策、依托市场内生动力和商人敢闯敢拼的精神，在“一带一路”上留下一串串金华符号。中欧班列、义甬舟大通道，尤如纵横两轴线，确立了金华的新坐标，使之成为新丝绸之路的重要节点城市。
地处盆地，亦可拥抱世界。向东是大海，向西是大陆。
奋战在金义宝建设一线 浙江新闻客户端通讯员 洪兵 摄
背靠市场，一条路贯穿欧亚
城有大有小，可是人的想法可以无限。
董事长冯旭斌又飞出去了。这些天，中欧班列的运营商——义乌天盟实业投资有限公司的许多活儿，就交给副总方旭东管着。我们的采访，就在他不停的接电话、发微信的间隙进行着。这家企业运营着义乌—马德里、义乌—德黑兰、义乌—俄罗斯三条铁路国际班列，并已在5个欧洲国家驻点，员工却只有40多人。
方旭东说，中欧班列（义新欧）能够诞生，起因是义乌的市场。他和冯旭斌都是义乌人，看着每天义乌大量的商品货物，要出口到中亚和欧洲，就留了个心眼。“海运行程较慢，公路运到新疆阿拉山口出关，4000多公里的路程肯定不划算，我们发现了义乌市场通过铁路国际物流运输的空白。”
8月13日，中欧班列（义乌—俄罗斯）从铁路义乌西站首发启程，驶往俄罗斯车里雅宾斯克。
习总书记说：“如果将‘一带一路’比喻为两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。”一家地方性的私营企业，要联通中欧两地，运营一条国际铁路货运通道，听上去都有点“天方夜谭”。不过，冯旭斌“不信邪”，历经几年的考察、咨询、审批，2014年1月开往中亚五国的班列，终于首发；当年11月，开往西班牙马德里的班列正式发出，现已每周两趟常态化运营；今年8月13日，开往俄罗斯车里雅宾斯克的班列也启运；今年8月28日，开往阿富汗马扎里沙里夫的班列启运。
都说无中能够生有，但这个“有”必须要依靠一定的土壤。金华是国家级综合交通枢纽的战略支点城市，随着杭长客专的开通已进入“高铁时代”，境内有沪昆、甬金等8条高速公路，义乌机场是浙江省内继杭宁温之后第四个对外开放口岸机场。
金华主导产业特色鲜明，已形成超100亿元产业集群17个。金华还是市场大市，现有各类专业市场451个，拥有全世界最大的商品“超市”——义乌中国小商品城、永康中国科技五金城等超百亿元市场4个。义乌是全球最大的小商品集散中心，被联合国、世界银行等国际权威机构确定为世界第一大市场。
把货运出去，是金华人萌发中欧班列的源头。如今，利用市场大市优势，他们正在着力打造一带一路沿线国家和地区的商品采购货源地；一列列从西班牙等地运回的红酒、奶粉，也让金华着力建设“一带一路”重要的物流枢纽和陆港城市，在进口贸易、转口贸易中有所作为。
而对于因市场而走出去的“义乌天盟”，也有了新的梦想。他们已经着手在欧洲、中亚等国驻点布局，未来他们打算以“门对门”的方式，在欧洲、中亚开设物流业务，成为欧洲的“顺丰”快递，背靠中国制造，直接参与于欧洲家门口的物流竞争中去。
向西，往欧亚大陆去；向东，直面太平洋。“义甬舟”开放大通道，已列入浙江省“十三五”的规划中。甬金高速已经建成，甬金铁路计划明年1月开工，预计2020年完工。以金华义乌为坐标，可以有效贯通丝绸之路经济带和海上丝绸之路，推进东西双向开放，推动内陆与沿海沿边地区协作，形成横贯东中西、连接南北方对外经济走廊，实现“向西借陆出境”和“向东借海出洋”。
走出去的红狮水泥（资料图）
资源整合，一群人丝路闯荡
盆地中的金华，外向度一直很高。今年上半年出口量达到1409.92亿元，居浙江省第三位，仅次于宁波、杭州；其中对“一带一路”沿线国家的有出口652.59亿元，占46.35%，增长6.4%。在“一带一路”上穿梭的金华商人，正书写着各种传奇。
12岁的小张，最近在和老师、同学告别。半个月后，他将随父母将往阿塞拜疆生活。他的初中生涯，将从英国牛津中学阿塞拜疆分校进行。他的父亲、浙江集海物流有限公司董事长张坚平，也磨拳擦掌准备开启常驻阿塞拜疆的生活，背靠强大的中国制造，与国际其他企业在阿国争单子、抢项目。
最新的一个项目，就是标价700多万美金的阿塞拜疆新年装饰工程。同台竞争的还有一家土耳其公司和中国香港公司。世界上80%的圣诞用品由中国制造，60%的圣诞用品来自义乌。张坚平说，他背靠“大山”，赢的机率极大。
以国际贸易、物流起家的张坚平，在“一带一路”的大背景，选择主动出击。自去年开始，他80%的时间都在阿塞拜疆，“与单纯的贸易相比，承包项目的附加值高多了。”而一旦他获得了这个新年装饰项目单子，张坚平就会整合国内圣诞用品生产、装修设计企业前往阿国，一同完成项目。
经张素兰牵线，金华一家铝制品企业几个月内就完成谈判，将落户吉尔吉斯斯坦。这家原材料和市场都在中亚、俄罗斯的企业，已在生死边缘徘徊了多年。而这一步走出去，企业将会绝处逢春。
张素兰有这番能耐，是因为她是吉国第二大电视台的老板。2005年，金华邮电工程有限公司在吉尔吉斯斯坦创办德隆电视台，并获得了吉国通讯产业部有线电视、互联网、语音通信三个运营执照。目前，德隆电视台已开通了俄、维、中、英等语种的118个频道，成为在中亚地区范围内用户覆盖最广、服务网点最多、最具影响力的海外华语电视播出平台。自己闯出去了，张素兰仍不忘国内朋友，去年11月，她注册成立东方丝路文化发展股份有限公司，专门整合国内和吉国资源，为两国经贸合作搭桥。
金华企业家们已经在集团式、捆绑式、产业链式“走出去”，在“一带一路”沿线30多家国家，设立了126家企业（机构）。金华金轮机电公司在“一带一路”沿线18个国家拓展市场和建立合作关系，年销售额2000万美元；红狮集团在缅甸、尼泊尔、印尼、老挝等4个国家建设5个大型新型干法水泥项目；众泰汽车在印度、斯里兰卡和越南建立了三个组装生产基地；今飞公司与印度RICO汽车工业有限公司合作年产500万件摩托车铝合金轮毂项目。仅今年上半年，全市对外投资中方投资额就达3.4亿美元，同比增长436.25%。
金义综保区在挑灯夜战 浙江新闻客户端通讯员 洪兵 摄
对外开放，一个平台促发展
当张素兰们大跨步地走向世界，她们的家乡历史上首个由国务院批复的对外开放重大功能平台——金义综合保税区，正在如火如荼的建设当中，时刻准备着承接由“一带一路”沿线国家带回来的资源。
金义综合保税区是去年10月21日获批的，位于距离金华市区、义乌市区均在20公里以内的金义都市新区，规划面积1.79平方公里。1月8日，国家质检总局又批复同意在金华金义综合保税区筹建进口肉类指定查验场（口岸）。这也是浙江首个获批的不沿海、不沿江、不沿边的内陆进口肉类指定口岸。
金华市府办副主任、金义综保区常务副总指挥张群环说起这些兴高彩烈。金义综保区地处金华—义乌都市区中间，我省第四大都市区间的轻轨正在规划当中，都市区高速环线交通闭合圈正在打造。由中欧铁路进来的红酒、奶粉、橄榄油及未来义甬舟海上大通道来的巴西、澳州的肉类都可以在这里存储、分销；兰溪的棉纱、东阳的红木、永康的五金铜铝等金华各产业群里所需进口的原材料，可以在这里保税。独特的地理位置，还可辅射闽浙赣皖。
除保税区常有的业态之外，金华还着力打造金义综保区跨境电商生态圈——“金义宝”，实现“‘金义宝’一天，全世界一圈”的目标。目前，浙江网仓科技有限公司已经签约入驻，建成后预计年处理订单可达3000万单。同时发挥好义乌保税物流中心（B型）、义乌国际邮件互换局功能，全力做大金华进出口和跨境电商。
通过“海外学子进古村”计划，金华盘活了一批古村落。图为老外在包金华特有的大汤圆 葛跃进 摄
“一带一路”沿线有44亿人口，经济容量约为21万亿美元，分别占全球的63%和29%。巨大的市场潜力，是金华实施贸易投资市场的多元化、全球化战略的良好契机。由商务部牵线的中欧生态工业园，将会是金华对外开放的又一突破口，有效地对接德国、意大利等国家汽车、电子信息的先进制造，参与“中外合作产业园全球路演计划”，吸引国际高端产业和外资入园。
开放源于友好、源于包容。8月10日以来，45位来自世界各地名校学子在兰溪市芝堰古村幸福地生活。他们要住在金华农家半个月，与中国农民朝夕相处，建立深厚友谊。而这样海外名校学子进古村落活动，金华已经举办了四季。另外，他们还与29个国家的61个城市建立了友好城市。未来的目标是三年内在“一带一路”沿线国家发展100个友好城市，加强与沿线国家的友好往来。“我家大门常打开，开放怀抱等你”，金华已经唱响“金华欢迎你”。
