君越自上市以来，由于其超中级车型的尺寸、中级车型的价格区间，以及缺乏相同级别的强劲对手，市场表现一直较好，从今年前八个月的销量来看已经售出近6万辆，排在中级车销量的前十强。中期改款的2013款君越，从配置的升级超出了部分人的想象，但由于新老交替，旧款车型（2012款）受新款的挤压，经销商为了清理库存，势必将旧款车型的大幅提升，这就摆在消费者面前一个非常现实的问题，追求性价比买旧款，还是跟随潮流购新款。

新老款君越到底差在哪儿？

    从车型的中期改款来看，2013款君越改款比较成功，从外形到内饰虽然没有本质的升级，但细节的提升足可以给用户感官带来质的变化。

    动力方面，仍沿用2.4L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机以及3.0L V6自然吸气发动机以及第二代6速手自一体变速箱，仅通过IntelliDrive系统优化，2.0T、3.0L V6两款发动机的数据均有所提升。其中2.0T发动机最大功率提升至254马力（187千瓦），相比老款提升了30马力；3.0L V6发动机的最大功率提升至265马力（195千瓦），相对老款提升了7马力，而两款发动机的最大扭矩均未变。

    外观方面，其变化主要集中在前脸、轮毂样式和尾灯，如下图：

    内饰方面变化最大，而且为用户体验方面带来的提升最多。从整体的布局和中控台整体的结构，新老款君越基本保持一致。仅有内饰的配色加上细节的改变，对内饰可谓是从量变积累到了质的提升。其中方向盘的小升级，同样对驾驶员的感受起到了提升的作用。同时，变化最多的部分集中在仪表盘和中控台。仪表盘从传统的指针式基础上，新增一块8英寸液晶显示屏，带给用户的视觉体验和功能显示更为丰富。中控台的变化最大，IntelliLink智能车载交互系统将2012款君越繁琐的多媒体操作简化，而且是全系的标准配置，这点对用户来说是一桩喜事。另外，中控台中的空调操作区升级，对用户的体验和视觉都是个不小的提升。如下如：

到底该买新款还是老款？

    2013款君越上市已经三个月左右，但各地别克经销商仍有大量的2012款库存，造成了新老车型同族竞争的局面。对于旧款，经销商在新款和库存的双重压力下，势必会大幅促销以便资金的回笼；而新款车型也在其中期改款，对市场购买刺激相对较小的前提下，售价没有持续的坚挺。那么，对于消费者购买2013新款君越，还是追求性价比购买老款，成为不少消费者纠结所在。下面我们就从君越今年在各地的优惠政策说起：

    2012款君越今年在部分地区的最高优惠已经达到4.5万，部分热销车型的优惠也维持在3万起步的状态，北上广等一线城市的最高最高优惠都维持在4万以上；二三线城市的最高优惠在3.5万～4万之间，甚至部分地区的综合优惠也达到了4万元。同时，在新款上市后对老款优惠价格的影响也相对较小，2012款君越全年基本维持着这个水平。

    2013款君越上市后价格坚挺时间极短，尤其是北上广等一线城市，消费者已经较适应老款车型的高优惠力度，有购买新款车型需求的用户，也都会持币待购一段时间，等到新款价格的大幅跳水。不负众望的是新款车型在上市1个月各地经销商新车到店后即出现了优惠，目前一线城市新款的最高优惠达到2.5万～3万，最低优惠也维持在2万左右；二三线车市由于车源的问题优惠相对较少。

     新老车型的优惠差在2万～3万元左右，综合上述我们对2013款车型改款的介绍，我们对不同需求的用户给出如下的购买建议：

    1.推荐购买2012款（老款）车型：

    预算有限；年纪稍大，对新款的电子设备无追求，喜欢老款稳重内饰的用户。

    2.推荐购买2013款（新款）车型：

    年纪相对较小，追求新款的用户；贷款购买，可承担新老款优惠价差的用户。

    另外，通过网友对新老君越关注度的情况分析，我们推荐购买君越2.0T的中低配或2.4L高配车型，如：