浙江在线-金华频道8月13日（浙江在线 记者 叶梦婷 通讯员 斯晓芸 蒋南 沈耀剑）  台风“利奇马”过境，浙江省交通集团建金高速公路项目迅速开展安全检查并复工，8月12日，建金高速重要节点大青尖隧道右洞顺利实现贯通。

　　大青尖隧道右幅全长2985米，左幅全长2966米，是建金高速公路全线第二长隧道，也是连接建德到兰溪的重要通道。建金高速项目指挥部工作人员介绍，以前从大青尖建德端到兰溪端只有村道小路，开车需要半个多小时，现在从隧道里穿过只要5分钟。

　　由于隧道穿越山间沟谷，最小埋深仅6米，岩性条件较差、渗水性较强，加大了隧道安全施工的难度。

　　针对埋深浅、岩性差、渗水性强给施工带来的困难，自2017年9月动工以来，建金高速公路指挥部围岩判别小组、设计代表和监理人员及时查看围岩变化情况，根据围岩情况调整支护形式，保证了隧道施工安全。建金高速土建3标项目部克服了渗水、撑子面易垮塌等诸多施工困难，因地制宜规划施工方案，把危险因素降到最低限度。针对撑子面易坍塌，易产生渗水段，项目部坚持地质超前预报和监控量测，针对问题制定有效的施工措施并在施工中贯彻始终，及时疏排施工排水沟严防积水，加强全员安全意识教育，坚持安全的思想，不盲目追求进度。根据III～V级围岩破碎、裂隙水丰富、断层破碎带的特点，严格遵守“管超前、勤量测、保围岩、稳基脚、早封闭、强支护、快衬砌”的施工方针。充分利用新奥法施工原理，掌握最佳爆破参数，采用围岩光面爆破，合理进尺，减少对岩体的扰动，坚持把安全质量工作放在首位。

　　大青尖隧道北接马里坞大桥，南连大丘田互通。大青尖隧道右洞的顺利贯通，真正意义上实现了建德与兰溪的贯通，同时也为建金3标马里坞大桥打通了运梁通道，推进马里坞大桥的梁板架设，加快了建金3标乃至全线的工程进度。

　　根据计划，大青尖隧道预计9月底实现全幅贯通。